-=Phorum=-

lucapgt · Barone Joined: 01 Jun 2006 Posts: 143

Inaugurato nel 1927, il tracciato originale si snodava attraverso i saliscendi delle alture comprese tra le citt? di Adenau, N¸rburg e M¸llenbach.

La pista si componeva di due parti: la principale era la Nordschleife (pista nord), lunga poco meno di 23 Km (inizialmente erano 22,810 km). Era caratterizzata da circa 180 curve di vari tipi e pendenze, tra cui il famoso tornante sopraelevato del Karussell (ora denominato Caracciola-Karussell in onore di Rudolf Caracciola), e da un lunghissimo rettilineo che passava sotto il ponte dell'Antoni¸sb¸che. Questa Ë stata la configurazione pi¢ utilizzata della pista originale soprattutto perch? fu un banco di prova per qualunque pilota tanto da guadagnarsi il soprannome di Inferno Verde.

L'altra parte della pista era invece detta S¸dschleife (pista sud), situata a ridosso dell'abitato di M¸llenbach. Era lunga 7,747 km ed era utilizzata soprattutto per gare minori. Nonostante la minore lunghezza, presentava lo stesso molte caratteristiche della "sorella maggiore", come importanti cambi di pendenza, curve impegnative e un certo grado di pericolosit?. Le due piste condividevano i due rettilinei della zona denominata Start und Ziel Schleife (pista di partenza e arrivo), contenente i box, che, se utilizzata singolarmente, era lunga 2,238 km. Questa zona veniva chiamata anche Betonschleife (pista in cemento), per via della curva di raccordo nord tra il rettilineo dei box e quello retrostante, la cui pavimentazione era appunto in cemento, e che fu utilizzata soprattutto per la verifica dell'assetto dei mezzi prima delle competizioni (il cosiddetto warm up). Per certe competizioni di durata fu utilizzata la pista nata dall'unione delle due porzioni, lunga 28,265 Km, denominata Gesamtstrecke. Le prime edizioni del Gran Premio di Germania si svolsero sul tracciato completo, mentre dal 1931 venne preferita la Nordschleife.

Il 'Ring (altro soprannome con cui viene chiamato questo tracciato) Ë stato teatro di molte pagine di storia del motorismo prima della seconda guerra mondiale, qui sono nati i miti delle Mercedes-Benz, delle Auto Union e altri si sono consacrati, come quello di Tazio Nuvolari, autore di una strepitosa vittoria nel 1935.

Rey9999 · Marchese Joined: 14 Feb 2006 Posts: 610

fare copia e incolla dalla wikipedia vale?
_________________

Marvel · Duca Joined: 13 Feb 2006 Posts: 1660 Location: Topolinia